Deskribapena
Zentzu nautikoan, barra bat hondar banku edo baxu bat da, ibaien bokaletan sortzen dena, urak itsasoarekin kontaktuan jartzen diren heinean. Ekaitzek olatu handiak ekartzen dituztenean eta ibaia emari handiarekin jaisten denean, barra, olatu handiekin eta sakonera gutxirekin, oso leku arriskutsua bihurtzen da.
Oso antzinatik, Hondarribiko barra galga izan zen itsas eta merkataritza-jardueretarako. Hiribildurako itsasoz egindako sarrerako hondar-barra hondarribiarren etengabeko kezka izan zen mende askotan, eta ahalegin handia egin zen hura garbitzeko, erretzeko edo nabigatzaileei beren posizioa markatzeko.
Ramón Iribarren Cavanilles bide, ubide eta portuetako ingeniaria Irunen jaio zen 1900. Garai hartako itsas ingeniaritzako figura nabarmenetako bat izan zen, Hondarribian 1955ean amaitu zen kai-muturra eraikitzeko proiektuari helduz, eta Hondarribiko barraren arazoei irtenbide bikaina eman zien.
Ramon Iribarren Hondarribiko seme kutuna da 1949tik, eta Irungoa 1958tik. Babes-porturaino doan pasabideak 1959tik du izena.
Ernesto Goiricelaya Undabarrena (Bilbo, 1957), Psikologian lizentziaduna Deustuko Unibertsitatean (1983), ontzi patroia eta hegazkin pilotua. Osasun arloan eta unibertsitateko irakaskuntzan lan egin du, azken urteetan hegazkingintza sektorean ari dela. 1987tik Hondarribian bizi da, eta bertan bizitzen jarri zen egun berean ernatu zitzaion Hiriko historiarekiko grina. Hondarribiko Udalak 2018an argitaratutako Alde Zaharreko Gauzak lanaren egilea da.
Izenburua: Iribarren eta Hondarribiko barra.
Egilea: Ernesto Goiricelaya Undabarrena
Argitaletxea: ARMA PLAZA Fundazioa, Hondarribia (Gipuzkoa)
Urtea: 2023
Hezkuntza: euskara (gaztelaniaz ere eskuragarri)
Orrialdeak: 52
Neurriak: 240 mm x 17 mm
Formatua: azal biguna
EAN: 978-84-09-49030-1
